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昆明车市今年异常火爆10万元车家家缺货

发布时间:2020-04-03 09:01:51

昆明车市今年异常火爆 10万元车家家缺货

“我们车市今年每月的销售量,与去年同期相比都在上涨,并且上涨幅度还不小。今年7月份,整个车市卖出了近4000辆车,比去年同期上涨了近40%。而今年1月份的销售量更是喜人,竟比去年同期上涨了62%。感觉今年我们车市可谓天天都是‘金九银十’!”记者日前走访昆明多家车市发现,今年昆明车市异常火爆。昆明世博车市市场部经理向珂影介绍说,今年以来世博车市的销售量始终呈上升势头。特别是在购置税下调政策出台,以及油价上涨的影响下,价格在10万元左右,排量1.6L及以下车型成为了车市主力军。

小排量车几乎家家缺货

价格10万元左右,排量为1.6L或以下的小排量车,目前几乎所有销售商都存在缺货的情况。销售“大众”汽车的余汝其经理介绍,今年1至6月份,全省共卖出6800辆“大众”车,销售量比去年同期上升了27.8%。虽说目前所有“大众”系列车都缺货,但排量为1.6L的“波罗”、“朗逸”缺货情况尤为突出。据介绍,现在购买上述两款车几乎都必须订货,“波罗”目前已接到300多份订单,而“朗逸”的订单更高达400多份。并且订货期多为3个月,有的车型定了货甚至要等4个月才能提车。

“据我了解,除‘大众’品牌外,‘奇瑞’、‘现代’、‘雪弗兰’等多个品牌的小排量车都存在缺货现象。”余汝其认为,在金融危机、油价上涨等不利因素下,小排量车畅销的原因,除国家出台购置税下调、汽车下乡等政策因素外,最主要的还是10万元左右的家庭用车符合中国国情。

高档车稳中有升不愁卖

“我们的越野车今年以来销售状况很好,从40多万到70多万元价位的车每个月都能卖出20多辆。”销售进口“丰田”越野车的刘江经理告诉记者,今年的销售量与去年相比不降反升。并且本来按惯例应为销售淡季的7、8月份,销售量也与往月大致相当。“来买车的70%以上是地州客户,看他们的样子都是急需用车。”

销售“大众”车的余汝其经理也说,他们的高端车型“领域”同样奇货可居。“现在展厅里的车早就全都卖出去了,因为一时没车补进来,所以我们甚至要恳请客户晚几天再提车。实在是没办法,总不能让展厅空着吧!”

对于高档车不愁卖的原因,两位经理均认为,尽管目前头上笼罩着金融危机的阴影,但消费者还是会根据实际需求购车。“毕竟有需求就必须满足,有投入才会有产出。具备购买高档车能力的车主,油耗不是他们关注的重点。”    “金九银十” 不拼促销拼抢车

“从目前情况看,今年没必要针对‘金九银十’增加促销活动了,至少目前还没有计划。”向珂影经理认为,今年以来车市一直都很火爆,诸多商家都存在断货的尴尬。目前上海大众、北京现代、东风标致、一汽丰田及部分自主品牌的车源在全国都很紧张。因此随着“金九银十”的到来,各商家肯定是不拼促销拼抢车了。

“今年我们销量始终不错,现在最急的是无车可卖!”“大众”销售经理余汝其告诉记者,目前他们的库存最多不过几十辆,而且都早已名花有主。甚至有些车主为尽早提车,主动提出可适当加价。而实际上,“上海大众”的“朗逸”和“领驭”两款车,车价已上涨1000元。余汝其说,面对持续火爆和即将更为火爆的销售局面,所有车商肯定不能坐等商机“溜走”,跑厂家、批条子就是经销商们为争取到更多车源而使出的“浑身解数”。但据了解,对于目前渴望“超额”卖车的经销商来说,汽车厂家给出的回复却是不能“超”太多。比如这个月的销售计划是100%,而厂家可能只让经销商完成120%,更多销量就没车供应了。

面对采访,所有经销商都把造成目前车源紧张的局面,归于厂家太过谨慎。“去年爆发的经济危机,让很多厂家都对今年上半年的车市持谨慎态度,调低了排产计划,致使车源严重不足。”一经销商道出了车源紧张的原因。而面对目前车市火爆的局面,众多厂家已开始调整计划加班生产。据了解,“上海大众”目前为满足全国经销商的催逼,所有员工每天3班倒加紧产车,每天的工作时间甚至达到了21小时。

昆明车市火爆,天天都是“金九银十”局面,从车管所提供的数据也可看出。据统计,今年1至8月份,全市共落户载客汽车6600余辆。近3个月来,全市载客汽车落户率平均以1.7%的速度增长。特别是8月份,全市每天的载客汽车落户量高达500余辆。(记者张锦)

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